subject: scanditrain - Sweden - multiple-unit trains
update:  2018-03-03
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Triebwagen  in  Schweden
Y6-8, Y1, Y2, Y31; Y32
X1, X2, X3, X9, X10, X11, X12, X14, X31, X32, X 40, X50, X51, X52, X53, X54, X55, X60, X61, X420, X74
(Hinweise zur Nummerierung der Triebwagen gibt es unten auf dieser Seite)


Diesel - Triebwagen


Y1 1306 - click to enlarge Y1 und YF1
vierachsiger Nebenbahntriebwagen in vielen Farbvarianten
Bj. '79-81 (100 St.), kW 320/420, V/max 130 Km/h, Gewicht: 45t, Länge 24,4m. 

Y1 1306, Kil, 2004-07-13

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Y2 1382 - click to enlarge Y2
dreiteililige Gumminase mit Jacobsdrehgestellen
Bj.1991-98,(20 St.), kW 1170/1240, V/max 180 km/h, G: 98/105t, Länge: 58,8m

Y2 1382 "Nils Dacke", Linköping, 2005-06-30

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Y7 -  DVVJ 1 und 2  -  click to enlarge Y6 - Y8
vierachsiger Schienenbus, zum Teil mit Beiwagen, nicht mehr im Einsatz
Bj. '52-60,(374 St.), kW 145, V/max 115 km/h, Gewicht: 18,5/19t, Länge 17,55m

DVVJ 1 und 2, Mellerud,  2004-07-14

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Y31 1402 - click to enlarge Y31 - Y32 Itino 
zwei- oder dreiteiliger Nahverkehrstriebwagen mit Jacobsdrehgestell
Bj. ab 2002, kW 960, V/max 140 km/h, Gewicht 69/87t, Länge 39,2/55,6m

Y31 1402, Torup,  2003-06-23

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  Elektro - Triebwagen  
 

X 1
zweiteiliger Nahverkehrstriebzug in Stockholm (SL), nicht mehr im Einsatz
Bj. 1967-75, (104 St.), kW 1120, V/max 120 km/h, Gewicht: 78t, Länge 49,55m

X1 3020 auf der Norra Järnvägsbron in Stockholm, Sommer 2006

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X2K 2037 - click to enlarge X 2 (X 2000)
Motorwagen für Fernverkehrstriebzug (5-7 teilig)
Bj. 1990-97, (43 St.), kW 3260, V/max 200 km/h, Gewicht: 73t, Länge 17,40m

X2K 2037 auf der Norra Järnvägsbron in Stockholm, Sommer 2006

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X3 Arlanda Express - click to enlarge X 3
vierteiliger Triebzug für den Verkehr Stockholm - Flughafen Arlanda 
Bj. 1998-99, (7 St.), kW 2240, V/max 200 km/h, Gewicht: 193t, Länge 93,08m

linkes Bild: Arlanda Express bei Karlberg,  2004-01-31 

rechtes Bild: X 3 - 3 durchfährt Stockholm - Hagalund, Sommer 2006


X9 - click to enlarge X 9
vierteiliger Regionaltriebzug, nicht mehr im Einsatz
Bj. 1959-1963, (46 St.), kW 340, V/max 115 km/h, G: 26t (Motorwagen), Länge 17,50m

 X9A-137 in Gävle, 2011



X12 3196 - click to enlarge X 10  -  X 14
zweiteiliger Regionaltriebzug, 
Bj. 1982-95, (137 St.), kW 1280, V/max 140/160 km/h, G: 100-107t, Länge 49,87m

 X12 3196, Öxnered,  Frühjahr 2004

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X31K 4304 - click to enlarge X 31, X32
dreiteilige Gumminase 
Bj.2000-02, (29 St.), kW 2300, V/max 180 km/h, Gewicht: 157t, Länge. 78,9m

X31K 4304, Malmö,  Sommer 2003

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X40 - click to enlarge X 40 Coradia
zwei- und dreiteiliger Regionaltriebzug 
Bj. ab 2005, kW 2400, V/max 200 km/h, Gewicht: 140/205t, Länge. 48,9/75,30m

X40 3318, Linköping, Sommer 2006

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X53 3286 - click to enlarge X 50 - X 54  Regina
zwei- und dreiteiliger Regionaltriebzug
Bj. ab 2000, kW 1590/2120, V/max 180/200 km/h, G. 120/165t, L. 53,90/72,20m

 X52 9085, Öxnered, Sommer 2014

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X 55 Regina
vierteiliger Fernverkehrstriebwagen
Bj. ab 2010, kw 3180, V/max 200 km/h, Gewicht 274t, Länge 107,10m 
im Einsatz seit 2/2012

X55 3752, Jonsered, Frühjahr 2014

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X 60 - X62 Coradia Nordic
sechsteiliger Nahverkehrszug / vierteiliger Regionaltriebzug mit Jacobsdrehgestellen 
Bj. ab 2005, kW 3000/2000, V/max 160 (180) km/h, Gewicht: 206,1/155t, Länge. 107,1/74,3m

X61-062 von Skånetrafiken, Ängelholm, Frühjahr 2014

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X420 110 - click to enlarge X 420  (ex DB Baureihe 420)
dreiteiliger S-Bahn-Triebzug, Einsatz in Stockholm 2002-2005 
Bj. 1971-72, (15 St.), kW 2400, V/max 120 km/h, Gewicht: 138t, Länge 67,40m

X420 B 110 (ex DB 420 610-8 ) in Stockholm, 2005-03-11

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X74 001 - click to enlarge X 74 bzw. Bm 74  Flirt 

fünfteiliger Triebwagen, Version für MTR Express
Bj. 2014-2015 (6 St.), kw 4500, V/max 200 km/h, Gewicht: 216t, Länge 105,5m

BMa 74001 bei Jonsered, Frühjahr 2015

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Hinweise:

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